3月买车季，新浪汽车新车7.4折起！

　　问：买车怎么判断这个站是否是新闻源呢?　　答：买车新闻源数据库取消了，但只是换了另一种形式存在，可以继续参考松松软文里面的“新闻源”一栏，选择新闻源站点还是有机会进入百度优质展示的。

取消新闻源到底有多大影响?是不是真意味着某时代的结束、新浪新车某时代的开始?是不是真意味着这是一场要革掉很多人命的运动?为了更清晰地阐述观点，新浪新车我们不妨来看看取消新闻源可能会影响哪几类群体。不错，汽车百度这次又是来刷存在感的，这是第一层套路。

各位，折起看出这里面的门道了吗?这意味着，折起百度抛弃掉新闻源机制(至于有多大影响，我们稍后再说)，又重新构建了一套新的机制，把鸡蛋从一个要“破掉”的旧筐子拿到了新框里，更狠的是，在这个新框里，你可能要付费才有可能进阶到VIP2甚至VIP3，以争取到足够的竞争筹码。不过，买车这其实是个很搞笑的事情。所以，新浪新车要说百度不是“套路王”，新浪新车你能信?晓枫说，游走在科技与人文之间，新浪创事记、虎嗅、百度百家、砍柴网、搜狐、艾瑞、品途等专栏作者，联系请加个人微信angaoeng。

公关公司和部分企业PR之所以受冲击，汽车是和笔者刚提到的第一类群体可能被筛选掉紧密相关的，汽车问题是——即便以新闻源收录为考核指标，有点经验和追求的公司都会对收录站点有要求吧，比如，要求新浪、网易、凤凰这样的门户，以及类似环球网、中国新闻网、和讯这样的主流媒体，再不济也得要求品途、百度百家这样的吧!难不成收录要求会低到什么建站厅、大名网这样土的不行、根本没听说过的网站?如果真是这样的，那我只能说，活该受影响……第三类，时效性差的传统媒体，这类媒体已经被唱衰了好几年了。所以，折起百度今天放出取消新闻源这个大招来怒刷存在感，实在是在内容领域无招可用只能拼老底了。

我们来聊点不一样的，买车说点“真话”。

百度取消新闻源制度的消息可谓一石激起千层浪，新浪新车铺天盖地的新闻报道翻来覆去就那几句话，新浪新车你粘贴我几句，我copy你几句，估计连你旁边的猫都看烦了吧。汽车一般我们建议是在6至8小时之间逐渐进行。

随后根据关键字的表现，折起逐渐将搜索字词添加为新的否定关键字。 7、买车如何跟踪应用内购买使用第三方平台，并在APP中设置相关自定义归因代码，以跟踪用户在苹果竞价广告里安装应用后所做的一些操作

按理说，新浪新车百度不应该这么干，新浪新车一边想在自媒体时代尽快赶上来，一边又对着一部分“实力不行”的自媒体开刀，其实应该学学那几个自媒体平台啊，别管什么好坏，先把自媒体人圈起来再说。那些权重低、汽车内容时效性和质量相对较差的小站点、汽车自媒体站点，很可能会被K掉，比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了，这个过程其实已经进行了一段时间了，只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些，但即使不取消新闻源，很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉。